MITSUBISHIColtPlus，优于对手更胜对手

 Colt Plus的诞生，必然会掀起国内市场的新风潮。 在台湾汽车市场里，竞争最激烈的莫过于Eco II中型房车等级，也就是过去1.6-1.8升为主、现升级为1.6-2.0升的车款，且多以TOYOTA Corolla Altis为大宗，不过这种局势可能在MITSUBISHI Colt Plus问世后打破。
 简约清爽的内装铺陈，一切以人性化为诉求。 甫于3/21举办上市发表会的MITSUBISHI Colt Plus，是MITSUBISHI今年强打的战略车款。以Colt Plus的产品定位来看，可下打1.5升小车、上攻1.8升房车、左打1.6升房车、右踢1.6升轿式休旅车的全方位车款，无论空间变化、油耗经济性、迴转半径灵活度、甚至是贴心先进的机能配备，可都拥有绝佳的优势，当然最重要的是，Colt Plus在所有竞争对手中，可是最新的车款，就热衷「嚐鲜」的消费者来说，Colt Plus确实有着独特吸引力。
单就配备来说，Colt Plus所拥有的遥控电动启闭尾门、One Touch快倒后座椅、高低可调弹性行李厢隔板，不但是竞争对手所没有，更是国产同级车首创，而车侧遥控折叠后视镜、头灯自动关闭系统、后视镜速度感应自动展开、32处置物空间等，也让对手望尘莫及，甚至追过2.0升级距的中大型房车。其他如CD音响、DVD影音系统、电动天窗、倒车雷达、钻带后视镜、前双座SRS等，依车型等级有所不同。不过在安全上，Colt Plus全车系将ASL防暴冲自排锁、ABS防锁定煞车、EBD电子煞车力分配系统、BAS煞车力辅助系统列为标準配备；其中，Colt Plus将ABS、EBD、BAS列为标配，又再度超越同级车。
动力上Colt Plus搭载一具1584cc SOHC 16气门引擎，经过原厂调校后，达成国产同级车最大的112hp/6000rpm马力，14.9kgm/4500rpm的扭力输出亦能符合国内用车需求；再者新一代INVECS III智慧型无段自动变速系统，也是国产1.6升级距对手的首创，此变速系统不但让动力传输更直接，也让油耗经济有更好的表现，根据经济部能源局油耗数字显示，Colt Plus在市区每公升可行驶15.1公里，高速为19.5公里，平均油耗值达16.8公里，这样的表现不仅让对手汗颜，直逼1.5升小车的成绩，更是高油价时代的救星。
最后，则是攸关都会巷道中灵活度的迴转半径，Colt Plus轴距长达2500mm，搭配充满机能巧思的座椅变化，不仅创造无限的空间运用，更辅以优异的前后悬吊结构设定与前轮转向机构设计，让最大迴转半径只有4.7公尺，这可是凌驾所有1.6升同级车，更超越号称1.5升都会小车的表现。
向来以科技为前提的MITSUBISHI MOTORS创造了Colt Plus，导入国产化后，除了带给消费者全新的用车观念，更将「All in One」注入生活，从49.9-61.9万元超值的价格，配合全台完备的维修服务体系，加上高经济效益，Colt Plus必然能在市场造成新话题。